www.alfa-romeo-onderdelen.nl

Giulia

Alfa Roméo a été l’un des premiers fabricants à installer un moteur puissant  dans un modèle de production  léger courant. La Giulia pèse environ 1000 kg et possède un moteur en acier léger DOHC 4 cylindres de 1290 cc et 1570 cc.  Du fait de changements apportés entre autres au carburateur,  la puissance augmenta au courant des années, respectivement 80 et 110 PK. Presque toutes les Giulias sont  munies de 5 vitesses et de freins à disques.

Giulia Sprint GT / 1750 GTV / 2000 GTV / 1300 GTJ / 1600 GTJ

Les coupés des séries 105/115 sont nommés ‘Bertone ‘par les amateurs et ont été produits entre 1963 en 1977. Le modèle était de Giorgetto Giugiaro, qui était à l’époque au service de l’entreprise Bertone.  Jusqu’en 1968 on a fabriqué le modèle dit ‘boite aux lettres’,  dont le devant a été restylé  par la suite. S’en suivirent la 1750 GTV, la 2000 GTV et la 1300/1600 GTJ. Un Petit nombre de GTJ a été produit avec une carrosserie de Zagato.

Quantités produites:

Spider

Sur la base de la série Giulia 105, la Spider fut introduite en 1966.   A la suite d’un concours, le nom devint  Spider Duetto. Le modèle est de  Pininfarina. En1967, le moteur 1570 cc d’origine fut changé pour une variante de 1779 cc, le 1750. En 1970, l’arrière fut totalement revu ; l’arrière rond  (coda lunga) devint un court et pointu  ‘Kamm-tail’ (coda tronca).        .

Montreal

L’Alfa Romeo Montreal  fut introduite comme concept-car à l’exposition de Montréal en 1967. En 1970 le modèle fut pris en production. Le moteur est muni d’un moteur 2.593 cc V8,  inspiré par le moteur de la Tipo 33 Stradale. L’auto est un modèle de  Marcello Gandini  de Bertone Studio. Bertone  faisait aussi l’assemblage de ce modèle. La production a été stoppée en 1977. En Total  il y a eu 3.917 Montreals produites.

Graphisme: